લોજિસ્ટિક્સ અને ડેપો ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશન

 

 

લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ, બસ ડેપો, નૂર ટર્મિનલ, વિતરણ કેન્દ્રો અને ખાનગી ફ્લીટ ઓપરેટરોને તેમની પોતાની સુવિધાઓમાં નિયંત્રિત અને કાર્યક્ષમ ઇંધણની જરૂર હોય છે. આ સોલ્યુશન કોમ્પેક્ટ સ્કિડ-માઉન્ટેડ ઇંધણ સાધનો, વાહન અને ડ્રાઇવર અધિકૃતતા, સ્વયંસંચાલિત ઇંધણ ઇન્વેન્ટરી ટ્રેકિંગ અને ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ એકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

 
ફ્લીટ ડેપો ઓપરેટિંગ પડકારો
 
01/

ઉચ્ચ બળતણ પ્રાપ્તિ ખર્ચ
સાર્વજનિક ઇંધણ સ્ટેશનો પર નિર્ભરતા ફ્લીટ ઇંધણ ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે અને ઇંધણની ખરીદી અને ફરી ભરપાઈ પર નિયંત્રણ ઘટાડી શકે છે.

02/

નબળા વાહન અને ડ્રાઈવરની જવાબદારી
ઇંધણના વ્યવહારો ચોક્કસ વાહનો અથવા ડ્રાઇવરો સાથે સ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલા ન હોઈ શકે, જે બળતણના વપરાશને ચકાસવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.

03/

અચોક્કસ બળતણ વપરાશ રેકોર્ડ્સ
મેન્યુઅલ ફ્યુઅલિંગ રેકોર્ડ્સમાં ખૂટતો અથવા અસંગત ડેટા હોઈ શકે છે, જે વાહનના સ્તરના બળતણ વપરાશને ટ્રૅક કરવું મુશ્કેલ બનાવે છે-.

04/

લિમિટેડ ડેપો સ્પેસ
ફ્યુઅલિંગ સાધનોએ પાર્કિંગ, લોડિંગ અને વાહનની હિલચાલ સાથે યાર્ડની મર્યાદિત જગ્યા વહેંચવી જોઈએ, જે સાધનોના લેઆઉટને મુખ્ય ઓપરેશનલ ચિંતા બનાવે છે.

 

 

ફ્લીટ રિફ્યુઅલિંગ અને મેનેજમેન્ટ આર્કિટેક્ચર

 

 

કોમ્પેક્ટ સ્કિડ-માઉન્ટેડ રિફ્યુઅલિંગ

સ્કિડ-માઉન્ટ કરેલ ઇંધણ એકમો કોમ્પેક્ટ સ્ટીલ બેઝ પર મુખ્ય સંગ્રહ અને વિતરણ ઘટકોને જોડે છે. પ્રોજેક્ટના આધારે, પેકેજમાં ઉપરની જમીનની ટાંકી, ઇંધણ પંપ, ડિસ્પેન્સર, પાઇપિંગ, નિયંત્રણ ઘટકો અને સંબંધિત મોનિટરિંગ સાધનોનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
ટાંકીની ક્ષમતા, સાધનોના પરિમાણો અને ડિસ્પેન્સરની સ્થિતિ ઇંધણના વપરાશ, ઉપલબ્ધ જગ્યા અને વાહનની હિલચાલ અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ.

વાહન અને ડ્રાઈવર અધિકૃતતા

IC કાર્ડ્સ, RFID કાર્ડ્સ, વાહન ટૅગ્સ, અથવા અન્ય ઓળખ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ ઇંધણ બિંદુની ઍક્સેસને નિયંત્રિત કરવા માટે કરી શકાય છે.
પસંદ કરેલ સિસ્ટમ પર આધાર રાખીને, અધિકૃતતા આની સાથે લિંક કરી શકાય છે:
વાહનની ઓળખ
ડ્રાઇવર અથવા ઓપરેટરની ઓળખ
બળતણ પરવાનગીઓ
બળતણ જથ્થાની મર્યાદા
વ્યવહાર રેકોર્ડ
આ સંપૂર્ણ રીતે મેન્યુઅલ વેરિફિકેશન પર આધાર રાખ્યા વિના નિયંત્રિત ઇંધણ પ્રક્રિયા પૂરી પાડે છે.

ઓડોમીટર-આધારિત ઇંધણ ટ્રેકિંગ

ઓડોમીટર અથવા કલાક-મીટર ડેટા ઇંધણ વ્યવહાર સાથે રેકોર્ડ કરી શકાય છે જ્યાં વાહન-સ્તરના વપરાશનું મોનિટરિંગ જરૂરી છે.
એક સામાન્ય રેકોર્ડ સાંકળી શકે છે:
વાહન → ઇંધણની માત્રા → માઇલેજ/ઓપરેટિંગ અવર્સ → તારીખ અને સમય
આ ફ્લીટ ઓપરેટરોને વાહનો વચ્ચે ઇંધણના ઉપયોગની તુલના કરવા અને અસામાન્ય વપરાશ પેટર્નને ઓળખવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ટાંકી ઈન્વેન્ટરી સમાધાન

સ્વચાલિત ટાંકી ગેજિંગ સંગ્રહિત બળતણ સ્તર અને જ્યાં આધારભૂત હોય ત્યાં તાપમાન અને નીચેનાં પાણીનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે. ઇન્વેન્ટરી સમાધાનને ટેકો આપવા માટે ટાંકી-સ્તરના ડેટાની તુલના ઇંધણ વિતરણ અને વિતરણ રેકોર્ડ સાથે કરી શકાય છે.
આ ખાસ કરીને એવા ડેપો માટે ઉપયોગી છે જ્યાં બળતણ જથ્થામાં ખરીદવામાં આવે છે અને મોટી સંખ્યામાં વાહનોને વિતરિત કરવામાં આવે છે.

ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ એકીકરણ

ફ્યુઅલ ટ્રાન્ઝેક્શન ડેટા લાગુ કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ દ્વારા સેન્ટ્રલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. પસંદ કરેલ સિસ્ટમ પર આધાર રાખીને, અહેવાલો વાહનના ઇંધણ, ડ્રાઇવરની પ્રવૃત્તિ, ઇંધણની માત્રા અને વપરાશના ડેટાને આવરી શકે છે.

 

 

પ્રોજેક્ટ-આધારિત રૂપરેખાંકન

 

 

ફ્લીટ ઓપરેશન

મુખ્ય રૂપરેખાંકન ફોકસ

ટ્રકિંગ ડેપો

વાહન અધિકૃતતા, બહુવિધ ફ્યુલિંગ પોઈન્ટ્સ, ટ્રાન્ઝેક્શન રેકોર્ડ્સ

બસ ડેપો

સુનિશ્ચિત ઇંધણ, વાહન ઓળખ, વપરાશ ટ્રેકિંગ

વિતરણ ફ્લીટ

કોમ્પેક્ટ ફ્યુઅલિંગ લેઆઉટ, ઝડપી વાહન ટર્નઓવર, કેન્દ્રિય રેકોર્ડ્સ

મિશ્ર કોમર્શિયલ ફ્લીટ

લવચીક વાહન ઓળખ અને ઇંધણ વ્યવસ્થાપન

ખાનગી ફ્લીટ

નિયંત્રિત ઍક્સેસ, ટાંકી મોનિટરિંગ, વાહન-સ્તરના ઇંધણ રેકોર્ડ્સ

ઇંધણ ડેપો

મલ્ટીપલ ફ્યુલિંગ પોઈન્ટ, વાહનની ઓળખ, ઈંધણ વપરાશ રેકોર્ડ

 

 

FAQ

 

 

પ્ર: શું ટ્રક અથવા બસ ડેપો પર સ્કિડ-માઉન્ટેડ ફ્યુઅલિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે?

A: હા. સ્કિડ-માઉન્ટેડ સિસ્ટમ્સ ઉપરની જમીનના ડેપો ઇંધણ માટે યોગ્ય છે જ્યાં કોમ્પેક્ટ અને કેન્દ્રિય ઇંધણની વ્યવસ્થા જરૂરી છે. અંતિમ ટાંકીનું કદ અને સાધનોનું લેઆઉટ સ્થળની સ્થિતિ અને બળતણની માંગ પર આધારિત છે.

પ્ર: શું દરેક વાહન માટે બળતણનો વપરાશ ટ્રેક કરી શકાય છે?

A: હા. એક સુસંગત ઇંધણ વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ વ્યક્તિગત વાહનો સાથે ઇંધણના વ્યવહારોને સાંકળી શકે છે. ઓડોમીટર અથવા ઓપરેટિંગ-કલાકની માહિતી પણ રેકોર્ડ કરી શકાય છે જ્યાં પસંદ કરેલ સિસ્ટમ આ કાર્યને સપોર્ટ કરે છે.

પ્ર: શું બળતણ વિતરણ કરતા પહેલા ડ્રાઇવરોને અધિકૃત કરી શકાય?

A: હા. IC કાર્ડ્સ, RFID કાર્ડ્સ, વાહન ટૅગ્સ અથવા અન્ય ઓળખ પદ્ધતિઓ નિયંત્રિત ઇંધણ ઍક્સેસ માટે ગોઠવી શકાય છે.

પ્ર: શું ઈંધણની ઈન્વેન્ટરીને વાહનના ઈંધણના રેકોર્ડ સાથે સમાધાન કરી શકાય?

A: હા. જ્યાં ઓટોમેટિક ટાંકી ગેજિંગ અને ટ્રાન્ઝેક્શન મેનેજમેન્ટ એકીકૃત હોય છે, ત્યાં ટાંકીના ઇન્વેન્ટરી ડેટાને પ્રાપ્ત થયેલ ઇંધણ અને વિતરિત ઇંધણ સાથે સરખાવી શકાય છે.

પ્ર: શું સિસ્ટમ હાલના ફ્લીટ સોફ્ટવેર સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે?

A: લાગુ પડતી ઇંધણ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ બાહ્ય સૉફ્ટવેર માટે સંચાર અથવા ડેટા ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરી શકે છે. સાધનોની પસંદગી પહેલાં જરૂરી પ્રોટોકોલ, ડેટા ફીલ્ડ્સ અને એકીકરણ પદ્ધતિની પુષ્ટિ થવી જોઈએ.